ČESKÝ TÝM
MÁ SAMÉ DOBRÉ ZPRÁVY

Ve velmi pozitivním duchu odhalil včera
český tým Cardion AB Motoracing své plány do
nadcházející sezóny Mistrovství světa
silničních motocyklů. Nový motocykl,
zkušení mechanikové, sehraný tým a
nadějný mladý jezdec – na to všechno se můžeme
těšit v sezóně 2007.

Po dvou
úspěšných sezónách ve třídě
do 125ccm se letos jezdec týmu Cardion AB Motoracing, Karel
Abraham ml., posadí za řidítka polotovární
Aprilie 250 RSW LE. Po testech v Jerezu a Valencii vládne v týmu
dobrá nálada: „Již během prvních
testů jsem si na novou motorku docela zvykl. Máme
samozřejmě ještě hodně co zlepšovat, ale už
teď máme pár drahocenných zkušeností,
které určitě využijeme. Navíc máme dva
nové mechaniky s bohatými zkušenostmi s Aprilií
250,“ pochvaloval si sedmnáctiletý Abaja.

Nové
složení týmu ocenil nejen jezdec, ale i mechanici. Odchodem
několika Italů a příchodem dvou Francouzů se smazala
silná italská převaha a národní síly se
zcela vyrovnaly. O Abajův nový motocykl teď budou pečovat
dva Francouzové, dva Italové a dva Češi. Telemetrik
Marco Grana takové národnostní složení
vítá: „Jezdíme
mistrovství světa, kde se setkávají
lidé různých národností. V našem
týmu jsme na tom teď všichni stejně – hlavním
komunikačním jazykem se místo italštiny stala angličtina.“

Angličtinu si
bude muset osvěžit šéfmechanik týmu Didier Languet,
který ještě v loňské sezóně
pracoval pro francouzský tým s francouzským jezdcem
ve třídě do 250ccm. „V seriálu MotoGP se pohybuji
již od roku 1984. Posledních šest let jsem pracoval
v týmu s mladým začínajícím jezdcem,
kterého jsme během několika let dostali na přední
příčky šampionátu. Své zkušenosti
s mladým jezdcem na Aprilii 250 bych chtěl využít
i v týmu Cardion AB Motoracing.“ Ani jeho krajan Yannis
Maigret není v seriálu MotoGP nováčkem: „V
roce 1998 jsem začal pracovat pro tým, který měl Hondu
250, posledních sedm let jsem však pracoval jako mechanik na stroji
Aprilia.“

Sestava týmu
dělá radost i jeho majiteli, Karlu Abrahamovi st.
„Všichni naši mechanici jsou velice zkušení a
své práci dávají skutečně všechno.
Ve třídě do 250ccm jsme úplně noví,
takže ze všeho nejvíc zatím potřebujeme
sbírat zkušenosti. Našim cílem pro letošní
sezónu je umístění kolem 20. místa. Pokud
dosáhneme na první body, budeme to považovat za
veliký úspěch.“

K dobrým
výsledkům má Abajovi pomoci i jeho osobní
trenér. O jezdcovu tělesnou kondici i techniku jízdy se stejně
jako loni bude starat Němec Stefan Prein. „Většina
našeho tréninku se odehrává přímo na
trati, ale samozřejmě chodíme i do posilovny a podobně.
Nedávno jsme byli v Rakousku v tréninkovém
centru Red Bull, kde trénují i piloti F1. Zde jsme se
zaměřili hlavně na koordinaci.“ Kájův
tréninkový program mírně narušil výron
kotníku, který si přivodil při pádu ve Valencii.
Jezdec musel snížit zátěž a z tréninku
vypustit běhání. Takto ušetřený čas
pak mohl věnovat vylepšování svého
pololetního vysvědčení, především
matematice. „Ve škole mám individuální
plán a uzavírání známek u mě
probíhá trochu jinak. Teď se mi podařilo dokončit
i matematiku, takže snad brzy dostanu vysvědčení jako
všichni ostatní,“ doufá Abaja.