Vzhůru Farinovou zatáčkou 2008

Závod je významným příspěvkem k dlouholeté tradici motoristického sportu v Brně. Trať závodu tvoří část původní tratě slavného brněnského Masarykova okruhu, který v roce 2005 oslavil 75. výročí prvního závodu. Již od roku 1998 si koncem června připomínáme nejznámější a nejhezčí místa této tratě – Baltisbergerovu zatáčku, Farinovu zatáčku. Ta je pojmenována podle Giuseppe Nino Fariny, prvního Mistra světa Formule 1, který v této zatáčce havaroval. Populární partie s navazující zatáčkou u lomu a horizont nad Kohoutovicemi patří k těm úsekům starého Masarykova okruhu, které v době jeho existence v letech 1930-1986 napsaly objemnou kroniku vzrušujících okamžiků. Slavných, radostných, triumfálních a bohužel i těch nejsmutnějších. V roce 1949 zde brněnský autoklub uspořádal první a bohužel doposud jediný závod Formule 1 na československém území, který odpovídal nejen formálně, ale hlavně mezinárodním obsazením statutu Grand Prix.A právě z těchto důvodů pořadatelé závodu “Vzhůru Farinovou zatáčkou” zasvětili tento podnik vzpomínce na stovku známých i neznámých nadšenců, tvořících a rozvíjejících skvělou kapitolu světově uznávaného motoristického sportu.
Závodu se každoročně účastní soutěžící a jezdci s vozy soudobými i historickými. Ranní 2 tréninky a 3 odpolední závodní lízdy jsou divácky velmi atraktivní. Polední přestávku doplňuje velice oblíbená jízda pravidelnosti příchozích.
Závod si získal oblibu i u významných osobností Brna. Pohár absolutnímu vítězi předává vždy některý ze zástupců města.

Povrch vozovky: jednotný – asfaltový
Délka tratě: 2 100 m
Šířka tratě: 10 – 12 m
Výškový rozdíl: 74 m

Jízda pravidelnosti
Součástí závodu automobilů do vrchu Vzhůru Farinovou zatáčkou je každým rokem stále oblíbenější jízda pravidelnosti. Ta se koná v polední přestávce, v době mezi tréninky a závodními jízdami, a to obvykle po oba dny závodu.
Všichni motorističtí fandové se můžou po registraci svézt po trati svými vozy a zkusit si závod jako profesionální závodníci. Jen s tím rozdílem, že z důvodu zabezpečení maximální bezpečnosti nevyhrává ten, který jede nejrychleji, ale ten, který ve dvou jízdách dosáhne minimálního rozdílu mezi časy první a druhé jízdy. Šanci vyhrát má tedy opravdu každý.
Při vyhlášení výsledků závodu pořadatelé myslí i na tyto závodníky a ti pak šťastni odcházejí s poháry a výhrami.

Giuseppe Nino Farina

závod je pojmenován po muži jménem
Giuseppe Nino Farina
( 30.10.1906 ; † 30.6.1966)

Předběžný časový harmonogram